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玖鑫國際物流(深圳)有限公司


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各類運輸方式材積/材重的算法

一、海運散貨

     海運的比重為1:1000CBM:KG   由於海運散貨的計費單位是CBM,因此不管是輕貨還是重貨,都要轉換成CBM.

1、輕貨,直接取實際體積就可以

如何確定貨物屬於輕貨,簡單的辦法就是用貨物的實際體積(m³)除以實重(kg),如果最後的值大於0.001,那麼就是輕貨。

舉例:15件貨物  體積2m³ 實重1700kg     2÷1700=0.00177>0.001,所以它是輕貨,材積就取實際體積的數額,這個貨物就是2CBM.   也可以這樣去理解,比重不是1:1000嘛,那麼2m³對應的重量應該是2000kg  而實重1700kg卻比這個小,所以它比較“輕”,也就是輕貨了!  

記住:輕貨在海運散貨中,直接取實際體積的數額就是材積CBM

誤區:在海運散貨中是輕貨,並不代表在空運、快遞、陸運中算輕貨,輕重的區分,依據比重來看的!

2、重貨,取實重(KG)除以1000後的數值作為材積

如何確認貨物屬於重貨,簡單的辦法就是用貨物的實際體積(m³)除以實重(kg),如果最後的值小於0.001,那麼就是重貨。

同前面輕貨的確定方法一樣。也可以反過來用KG除以m³,大於1000就是重貨,小於1000就是輕貨。

舉例:15件貨物  體積1.5m³  實重1800kg   那麼1.5÷1800=0.000833<0.001,或者1800÷1.5=1200>1000,所以它是重貨,那麼它的材積就是1800÷1000=1.8CBM

記住:重貨在海運散貨中,是用實重除以1000後的值作為材積,數據上比實際體積要大!

二、快遞、空運

      快遞的比重為1:200  空運為1:167,計費單位是KG ,因此不管是輕貨還是重貨都要轉換成KG.

1、快遞

平時大家常常聽到的是除以5000這種説話來計算材重的,它跟1:200的區別是什麼?區別在於貨物尺寸的單位。如果按照CM計算體積後,就是除以5000,按照M計算體積後,就是乘以兩百,僅此而已,最終數值沒有區別。

快遞貨物輕重貨物的確定:方法跟海運散貨的方法一樣,只不過比重是1:200

具體算法:用實際體積乘以200(單位m³)或者除以5000(單位cm3),之後得出的值大於實重就是重貨,取這個值就可以,小於實重,就是輕貨,取實重的數值亦可。(哪個大取哪個)

2、空運

跟快遞很相似,僅僅是比例不同,空運是cm計算後的體積除以6000M計算後的數值乘以167.

方法上都一樣!

備註:無論是任何運輸方式中,算材積材重,都是取大的一邊!


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